Helmer Hansen, en ridder fra Andøya

Av den 9. juli 2019

Fra 1903 til 1905 deltok Hanssen på Amundsens ekspedisjon som var den første til å seile gjennom Nordvestpassasjen. I løpet av ekspedisjonen lærte Hanssen av inuittene hvordan man skulle kjøre hundeslede. Dette gjorde så den norske ekspedisjonen kom til sydpolen først.

[ENG] [ITALIANO] [FR] –[ NL] [ES] [DE] [RU][KI ] [FI]

1910 startet Hanssen, Amundsen, Olav BjaalandSverre Hassel og Oscar Wisting ferden mot Sydpolen. Hanssen var tatt med på grunn av sin gode kunnskap om hundekjøring og var i tillegg ansvarlig for navigering. Han hadde hovedkompasset på sin slede, sleden var spesialkonstruert slik at den var uten stål som kunne ha påvirket kompasset.

Hanssen ble tildelt Sydpolsmedaljen

Den 14. desember 1911 nådde ekspedisjonen polpunktet. På grunn av at Amundsen ville sikre seg at de faktisk hadde nådd polpunktet ble det gjort flere målinger og blant annet Hanssen ble sendt ut for å sirkle inn polpunktet, se Polheim. På en av disse turene er det i ettertid beregnet at Hanssen på det minste var kun 60 meter fra selve polpunktet.

1919 var Hanssen kaptein ombord på «Maud». Denne gangen var Nordøstpassasjen målet. Ekspedisjonen startet fra Oslo 24. juni 1918. På denne ekspedisjonen ble forholdet mellom Amundsen og Hanssen dårlig. Da ekspedisjonen nådde Nome i Alaska 27. juli 1920, ble Helmer Hanssen og andre av mannskapet avskjediget. Det er ikke klart hva som var årsak til bruddet. Hanssen måtte ta seg jobb i Nome for å tjene penger til billetten hjem.

Helmer Hanssen fortsatte likevel med polarekspedisjoner. I 1924 var han hundekjører for en britisk ekspedisjon til Svalbard, og senere krysset han Nordaustlandet, den nest største av Svalbard-øyene. Han var også med en tysk filmekspedisjon til Svalbard og Grønland. Til slutt ble han skipskontrollør i Tromsø til han pensjonerte seg i 1940.

I 1906 ble han utnevnt til ridder av St. Olavs Orden «for kjæk sjømandsdaad».[1] Han mottok Fram-medaljen og Sydpolsmedaljen.

ENGLISH

From 1903 to 1905 Hanssen attended Amundsen’s expedition, which was the first to sail through the Northwest Passage. During the expedition, Hanssen learned of the Inuit how to run dog sledges. This made the Norwegian expedition come to the south pole first.

In 1910, Hanssen, Amundsen, Olav Bjaaland, Sverre Hassel and Oscar Wisting started the journey towards the South Pole. Hanssen was included because of his good knowledge of dog sledding and was also responsible for navigation. He had the main compass on his sled, the sled was specially designed so that it was without steel that could have influenced the compass.

Hanssen was awarded the South Pole Medal
On December 14, 1911, the expedition reached the pole point. Because Amundsen wanted to make sure that they had actually reached the pole point, several measurements were made and among other things Hanssen was sent out to circle the pole point, see Polheim. On one of these trips, it is later calculated that Hanssen was at least only 60 meters from the actual pole point.

In 1919, Hanssen was captain aboard «Maud». This time the Northeast Passage was the goal. The expedition started from Oslo on June 24, 1918. On this expedition, the relationship between Amundsen and Hanssen was poor. When the expedition reached Nome in Alaska on July 27, 1920, Helmer Hanssen and others of the crew were dismissed. It is not clear what was the cause of the breach. Hanssen had to take a job in Nome to make money for the ticket home.

Helmer Hanssen nevertheless continued with polar expeditions. In 1924 he was a dog driver for a British expedition to Svalbard, and later he crossed Nordaustlandet, the second largest of the Svalbard Islands. He was also with a German film expedition to Svalbard and Greenland. Finally, he became a ship inspector in Tromsø until he retired in 1940.

In 1906 he was appointed knight of St. Olav’s Order “for jaw sailors’ act.” [1] He received the Fram Medal and the South Pole Medal.

 

ITALIANO

Dal 1903 al 1905 Hanssen partecipò alla spedizione di Amundsen, che fu la prima a navigare attraverso il Passaggio a Nord-Ovest. Durante la spedizione, Hanssen venne a sapere degli Inuit come eseguire slitte trainate da cani. Questo fece sì che la spedizione norvegese arrivasse prima al polo sud.

Nel 1910, Hanssen, Amundsen, Olav Bjaaland, Sverre Hassel e Oscar Wisting iniziarono il viaggio verso il Polo Sud. Hanssen è stato incluso per la sua buona conoscenza della slitta trainata da cani ed è stato anche responsabile della navigazione. Aveva la bussola principale sulla sua slitta, la slitta era appositamente progettata in modo che fosse senza acciaio che avrebbe potuto influenzare la bussola.

Hanssen è stato premiato con la Medaglia del Polo Sud
Il 14 dicembre 1911, la spedizione raggiunse il punto polare. Poiché Amundsen voleva assicurarsi di aver effettivamente raggiunto il punto polare, sono state fatte diverse misurazioni e tra le altre cose Hanssen è stato inviato a circondare il polo, vedi Polheim. In uno di questi viaggi, si calcola in seguito che Hanssen si trovasse ad almeno 60 metri dall’attuale punto del palo.

Nel 1919 Hanssen fu capitano a bordo di «Maud». Questa volta il passaggio a nord-est era l’obiettivo. La spedizione iniziò da Oslo il 24 giugno 1918. In questa spedizione, la relazione tra Amundsen e Hanssen era scarsa. Quando la spedizione raggiunse Nome in Alaska il 27 luglio 1920, Helmer Hanssen e altri membri dell’equipaggio furono licenziati. Non è chiaro quale sia stata la causa della violazione. Hanssen ha dovuto prendere un posto di lavoro a Nome per fare soldi per il biglietto di casa.

Helmer Hanssen continuò tuttavia con spedizioni polari. Nel 1924 fu cacciatore di cani per una spedizione britannica alle Svalbard, e in seguito attraversò Nordaustlandet, la seconda più grande delle Isole Svalbard. Era anche con una spedizione di film tedeschi a Svalbard e in Groenlandia. Alla fine, divenne un ispettore navale a Tromsø fino a quando si ritirò nel 1940.

Nel 1906 fu nominato cavaliere dell’Ordine di S. Olav “per l’atto della mascella dei marinai”. [1] Ha ricevuto la Medaglia Fram e la Medaglia del Polo Sud.

 

 

Français

De 1903 à 1905, Hanssen participa à l’expédition d’Amundsen, la première à franchir le passage du Nord-Ouest. Au cours de l’expédition, Hanssen a appris aux Inuit comment utiliser des traîneaux à chiens. Cela a poussé l’expédition norvégienne à se rendre au pôle sud en premier.

En 1910, Hanssen, Amundsen, Olav Bjaaland, Sverre Hassel et Oscar Wisting entament le voyage vers le pôle Sud. Hanssen a été inclus en raison de sa bonne connaissance du traîneau à chiens et était également responsable de la navigation. Il avait la boussole principale sur son traîneau, le traîneau a été spécialement conçu pour que ce soit sans acier qui aurait pu influencer la boussole.

Hanssen a reçu la médaille du pôle Sud
Le 14 décembre 1911, l’expédition atteignit le pôle. Parce qu’Amundsen voulait s’assurer qu’ils avaient bien atteint le pôle, plusieurs mesures ont été effectuées. Entre autres choses, Hanssen a été envoyé pour encercler le pôle, voir Polheim. Lors de l’un de ces voyages, il a été calculé par la suite que Hanssen se trouvait à au moins 60 mètres du pôle réel.

En 1919, Hanssen était capitaine à bord de «Maud». Le but était cette fois le Northeast Passage. L’expédition a commencé à Oslo le 24 juin 1918. Lors de cette expédition, les relations entre Amundsen et Hanssen étaient médiocres. Lorsque l’expédition atteignit Nome en Alaska le 27 juillet 1920, Helmer Hanssen et d’autres membres de l’équipage furent licenciés. La cause de la violation n’est pas claire. Hanssen a dû accepter un emploi à Nome pour gagner de l’argent avec le billet de retour.

Helmer Hanssen poursuivit néanmoins ses expéditions polaires. En 1924, il était conducteur de chien pour une expédition britannique à Svalbard, puis traversa Nordaustlandet, la deuxième plus grande des îles de Svalbard. Il participait également à une expédition cinématographique allemande à Svalbard et au Groenland. Finalement, il devint inspecteur de navires à Tromsø jusqu’à son départ à la retraite en 1940.

En 1906, il fut nommé chevalier de l’ordre de St. Olav “pour acte de marin à la mâchoire” [1]. Il a reçu la médaille Fram et la médaille du pôle Sud.

 

NEDERLANDS

Van 1903 tot 1905 woonde Hanssen Amundsen’s expeditie bij, die als eerste door de Noordwestpassage voer. Tijdens de expeditie leerde Hanssen van de Inuit hoe hij hondensleden moest uitvoeren. Hierdoor kwam de Noorse expeditie als eerste naar de zuidpool.

In 1910 startten Hanssen, Amundsen, Olav Bjaaland, Sverre Hassel en Oscar Wisting de reis naar de Zuidpool. Hanssen was opgenomen vanwege zijn goede kennis van hondensleeën en was ook verantwoordelijk voor de navigatie. Hij had het hoofdkompas op zijn slee, de slee was speciaal ontworpen zodat het zonder staal het kompas had kunnen beïnvloeden.

Hanssen ontving de Zuidpoolmedaille
Op 14 december 1911 bereikte de expeditie het poolpunt. Omdat Amundsen ervoor wilde zorgen dat ze het poolpunt echt hadden bereikt, werden verschillende metingen uitgevoerd en onder meer Hanssen uitgezonden om het poolpunt te omcirkelen, zie Polheim. Op een van deze reizen werd later berekend dat Hanssen op ten minste 60 meter van het eigenlijke poolpunt was.

In 1919 was Hanssen kapitein aan boord van «Maud». Deze keer was de Noordoostelijke Passage het doel. De expeditie begon vanuit Oslo op 24 juni 1918. Tijdens deze expeditie was de relatie tussen Amundsen en Hanssen slecht. Toen de expeditie op 27 juli 1920 in Nome in Alaska aankwam, werden Helmer Hanssen en anderen van de bemanning ontslagen. Het is niet duidelijk wat de oorzaak van de overtreding was. Hanssen moest een baan in Nome aannemen om geld te verdienen voor het ticket naar huis.

Helmer Hanssen ging niettemin verder met poolexpedities. In 1924 was hij een hondenbestuurder voor een Britse expeditie naar Spitsbergen, en later stak hij Nordaustlandet over, de op een na grootste van de Svalbard-eilanden. Hij was ook met een Duitse filmexpeditie naar Svalbard en Groenland. Uiteindelijk werd hij schepeninspecteur in Tromsø tot hij met pensioen ging in 1940.

In 1906 werd hij benoemd tot ridder van de Orde van St. Olav “voor de handeling van de kaakzeelieden”. [1] Hij ontving de Fram-medaille en de Zuidpool-medaille.

 

SPANISH

De 1903 a 1905, Hanssen asistió a la expedición de Amundsen, que fue la primera en navegar por el Paso del Noroeste. Durante la expedición, Hanssen se enteró de los inuit cómo manejar trineos de perros. Esto hizo que la expedición noruega llegara primero al polo sur.

En 1910, Hanssen, Amundsen, Olav Bjaaland, Sverre Hassel y Oscar Wisting iniciaron el viaje hacia el Polo Sur. Hanssen fue incluido debido a su buen conocimiento de trineos tirados por perros y también fue responsable de la navegación. Tenía la brújula principal en su trineo, el trineo estaba especialmente diseñado para que no tuviera acero lo que podría haber influido en la brújula.

Hanssen fue galardonado con la Medalla del Polo Sur
El 14 de diciembre de 1911, la expedición alcanzó el punto polar. Debido a que Amundsen quería asegurarse de que realmente habían alcanzado el punto polar, se realizaron varias mediciones y, entre otras cosas, Hanssen fue enviado a rodear el punto polar, vea Polheim. En uno de estos viajes, luego se calcula que Hanssen estaba al menos a 60 metros del punto polo real.

En 1919, Hanssen fue capitán a bordo de «Maud». Esta vez el paso Noreste era el objetivo. La expedición comenzó en Oslo el 24 de junio de 1918. En esta expedición, la relación entre Amundsen y Hanssen era mala. Cuando la expedición llegó a Nome en Alaska el 27 de julio de 1920, Helmer Hanssen y otros miembros de la tripulación fueron despedidos. No está claro cuál fue la causa de la violación. Hanssen tuvo que tomar un trabajo en Nome para ganar dinero para el boleto a casa.

Helmer Hanssen, sin embargo, continuó con las expediciones polares. En 1924 era un conductor de perros para una expedición británica a Svalbard, y más tarde cruzó Nordaustlandet, la segunda más grande de las Islas Svalbard. También estuvo en una expedición de cine alemán a Svalbard y Groenlandia. Finalmente, se convirtió en inspector de barcos en Tromsø hasta que se retiró en 1940.

En 1906 fue nombrado caballero de la Orden de San Olav “por el acto de los marineros de la mandíbula”. [1] Recibió la Medalla Fram y la Medalla del Polo Sur.

 

DEUTCH

Von 1903 bis 1905 nahm Hanssen an Amundsens Expedition teil, die als erste die Nordwestpassage durchquerte. Während der Expedition lernte Hanssen von den Inuit, wie man Hundeschlitten fährt. Dies führte dazu, dass die norwegische Expedition zuerst zum Südpol gelangte.

1910 begannen Hanssen, Amundsen, Olav Bjaaland, Sverre Hassel und Oscar Wisting die Reise in Richtung Südpol. Hanssen wurde wegen seiner guten Kenntnisse im Hundeschlittenfahren aufgenommen und war auch für die Navigation verantwortlich. Er hatte den Hauptkompass auf seinem Schlitten, der Schlitten wurde speziell so konstruiert, dass er ohne Stahl den Kompass hätte beeinflussen können.

Hanssen wurde mit der Südpolmedaille ausgezeichnet
Am 14. Dezember 1911 erreichte die Expedition den Polepunkt. Da Amundsen sicherstellen wollte, dass sie tatsächlich den Polpunkt erreicht hatten, wurden mehrere Messungen durchgeführt und unter anderem Hanssen ausgesandt, um den Polpunkt zu umkreisen, siehe Polheim. Bei einer dieser Fahrten wird später berechnet, dass Hanssen mindestens 60 Meter vom eigentlichen Polpunkt entfernt war.

1919 war Hanssen Kapitän an Bord von «Maud». Diesmal war die Nordostpassage das Ziel. Die Expedition startete am 24. Juni 1918 in Oslo. Auf dieser Expedition war die Beziehung zwischen Amundsen und Hanssen schlecht. Als die Expedition am 27. Juli 1920 Nome in Alaska erreichte, wurden Helmer Hanssen und andere Besatzungsmitglieder entlassen. Es ist nicht klar, was die Ursache für den Verstoß war. Hanssen musste einen Job in Nome annehmen, um Geld für das Ticket nach Hause zu verdienen.

Trotzdem setzte Helmer Hanssen seine Polarexpeditionen fort. 1924 war er Hundefahrer für eine britische Expedition nach Spitzbergen und überquerte später das Nordaustlandet, das zweitgrößte der Spitzbergen. Er war auch mit einer deutschen Filmexpedition nach Spitzbergen und Grönland. Schließlich wurde er Schiffsinspektor in Tromsø, bis er 1940 in den Ruhestand ging.

Im Jahr 1906 wurde er zum Ritter des St. Olavs Ordens “für Kiefersegler” ernannt. Er erhielt die Fram-Medaille und die Südpol-Medaille.

 

РОССИЯ

С 1903 по 1905 год Хансен участвовал в экспедиции Амундсена, которая первой прошла через Северо-Западный проход. Во время экспедиции Хансен узнал об инуитах, как бегать на собачьих упряжках. Это заставило норвежскую экспедицию прийти на южный полюс первым.

В 1910 году Хансен, Амундсен, Олав Бьяаланд, Сверре Хассел и Оскар Вистинг начали путешествие к Южному полюсу. Хансен был включен из-за его хорошего знания катания на собачьих упряжках и был также ответственным за навигацию. У него был главный компас на салазках, салазки были специально спроектированы так, чтобы без стали, что могло повлиять на компас.

Ханссен был награжден медалью Южного полюса
14 декабря 1911 года экспедиция достигла полюса. Поскольку Амундсен хотел удостовериться, что они действительно достигли полюсной точки, было сделано несколько измерений, и, среди прочего, Хансен был послан, чтобы обвести полюсную точку, см. Полхайм. В одной из этих поездок позже вычисляется, что Хансен находился на расстоянии не менее 60 метров от фактической точки полюса.

В 1919 году Хансен был капитаном на борту «Мод». На этот раз целью был Северо-восточный проход. Экспедиция началась из Осло 24 июня 1918 года. В этой экспедиции отношения между Амундсеном и Хансеном были плохими. Когда экспедиция достигла Нома на Аляске 27 июля 1920 года, Хельмер Хансен и другие члены экипажа были уволены. Не ясно, что послужило причиной нарушения. Хансену пришлось устроиться на работу в Номе, чтобы заработать деньги на билет домой.

Хельмер Хансен тем не менее продолжал полярные экспедиции. В 1924 году он был собаководом для британской экспедиции на Шпицберген, а затем пересек Нордостланде, второй по величине из островов Шпицбергена. Он был также с немецкой киноэкспедицией на Шпицберген и Гренландию. Наконец, он стал инспектором корабля в Тромсё, пока не вышел на пенсию в 1940 году.

В 1906 году он был назначен рыцарем ордена Святого Олафа «за действия челюстей моряков». [1] Он получил медаль Фрама и медаль Южного полюса.

 

 

中国

从1903年到1905年,汉森参加了阿蒙森的探险,这是第一次驶过西北航道。在探险期间,汉森了解到因纽特人如何跑狗拉雪橇。这使得挪威探险队首先来到了南极。

1910年,Hanssen,Amundsen,Olav Bjaaland,Sverre Hassel和Oscar Wisting开始了前往南极的旅程。 Hanssen被包括在内,因为他对狗拉雪橇有很好的了解,并且还负责导航。他的雪橇上有一个主要指南针,雪橇经过特殊设计,因此没有钢材可以影响指南针。

汉森被授予南极奖章
1911年12月14日,探险队达到了极点。因为Amundsen想要确保他们确实达到了极点,所以进行了几次测量,其中包括Hanssen被派出来围绕极点,见Polheim。在其中一次旅行中,后来计算出Hanssen距实际极点仅至少60米。

1919年,汉森成为“莫德”的船长。这次是东北航道的目标。探险队于1918年6月24日从奥斯陆开始。在这次探险中,阿蒙森与汉森的关系很差。当探险队于1920年7月27日抵达阿拉斯加的Nome时,Helmer Hanssen和其他船员被解雇。目前尚不清楚违规的原因是什么。汉森不得不在Nome找一份工作来赚钱回家。

然而Helmer Hanssen继续进行极地探险。 1924年,他是英国远征斯瓦尔巴群岛的狗司机,后来他越过了斯瓦尔巴群岛第二大的Nordaustlandet。他还参加了斯瓦尔巴和格陵兰的德国电影探险。最后,他成为特罗姆瑟的一名船舶检查员,直到他于1940年退休。

1906年,他被任命为圣奥拉夫勋章的骑士“为下颚水手的行为。”[1]他获得了Fram奖章和南极奖章。
Zhōngguó

cóng 1903 nián dào 1905 nián, hàn sēn cānjiāle ā méng sēn de tànxiǎn, zhè shì dì yīcì shǐguò xīběi hángdào. Zài tànxiǎn qíjiān, hàn sēn liǎojiě dào yīn niǔ tè rén rúhé pǎo gǒu lā xuěqiāo. Zhè shǐdé nuówēi tànxiǎn duì shǒuxiān lái dàole nánjí.

1910 Nián,Hanssen,Amundsen,Olav Bjaaland,Sverre Hassel hé Oscar Wisting kāishǐle qiánwǎng nánjí de lǚchéng. Hanssen bèi bāokuò zài nèi, yīnwèi tā duì gǒu lā xuěqiāo yǒu hěn hǎo de liǎojiě, bìngqiě hái fùzé dǎoháng. Tā de xuěqiāo shàng yǒu yīgè zhǔyào zhǐnánzhēn, xuěqiāo jīngguò tèshū shèjì, yīncǐ méiyǒu gāngcái kěyǐ yǐngxiǎng zhǐnánzhēn.

Hàn sēn bèi shòuyǔ nánjí jiǎngzhāng
1911 nián 12 yuè 14 rì, tànxiǎn duì dádàole jídiǎn. Yīnwèi Amundsen xiǎng yào quèbǎo tāmen quèshí dádàole jídiǎn, suǒyǐ jìnxíngle jǐ cì cèliáng, qízhōng bāokuò Hanssen bèi pài chūlái wéirào jídiǎn, jiàn Polheim. Zài qízhōng yī cì lǚxíng zhōng, hòulái jìsuàn chū Hanssen jù shíjì jídiǎn jǐn zhìshǎo 60 mǐ.

1919 Nián, hàn sēn chéngwéi “mò dé” de chuánzhǎng. Zhè cì shì dōngběi hángdào de mùbiāo. Tànxiǎn duì yú 1918 nián 6 yuè 24 rì cóng àosīlù kāishǐ. Zài zhè cì tànxiǎn zhōng, ā méng sēn yǔ hàn sēn de guānxì hěn chà. Dāng tànxiǎn duì yú 1920 nián 7 yuè 27 rì dǐdá ālāsījiā de Nome shí,Helmer Hanssen hé qítā chuányuán bèi jiěgù. Mùqián shàng bù qīngchǔ wéiguī de yuányīn shì shénme. Hàn sēn bùdé bùzài Nome zhǎo yī fèn gōngzuò lái zhuànqián huí jiā.

Rán’ér Helmer Hanssen jìxù jìnxíng jídì tànxiǎn. 1924 Nián, tā shì yīngguó yuǎnzhēng sī wǎ’ěr bā qúndǎo de gǒu sījī, hòulái tā yuèguòle sī wǎ’ěr bā qúndǎo dì èr dà de Nordaustlandet. Tā hái cānjiāle sī wǎ’ěr bā hé gélínglán de déguó diànyǐng tànxiǎn. Zuìhòu, tā chéngwéi tè luō mǔ sè de yī míng chuánbó jiǎnchá yuán, zhídào tā yú 1940 nián tuìxiū.

1906 Nián, tā bèi rènmìng wèi shèng ào lāfū xūnzhāng de qíshì “wèi xià’è shuǐshǒu de xíngwéi.”[1] Tā huòdéle Fram jiǎngzhāng hé nánjí jiǎngzhāng.

 

SUOMI

Vuodesta 1903 vuoteen 1905 Hanssen osallistui Amundsenin retkikuntaan, joka oli ensimmäinen, joka purjehti Luoteisväylän läpi. Retkikunnan aikana Hanssen oppi Inuitista, miten koirakeljoja ajetaan. Tämä teki norjalaisesta retkikunnasta ensin eteläpylvään.

Vuonna 1910 Hanssen, Amundsen, Olav Bjaaland, Sverre Hassel ja Oscar Wisting aloittivat matkan etelänavaan. Hanssen oli mukana, koska hän tunsi hyvin koiran kelkkailua ja oli myös vastuussa navigoinnista. Hänellä oli pääkompassi hänen kelkassaan, kelkka oli erityisesti suunniteltu siten, että ilman terästä olisi voinut vaikuttaa kompassiin.

Hanssen sai South Pole -mitalin
14.12.1911 retkikunta saavutti napapisteen. Koska Amundsen halusi varmistaa, että he olivat todella saavuttaneet napapisteen, tehtiin useita mittauksia, ja muun muassa Hanssen lähetettiin kiertämään napapistettä, katso Polheim. Yhdessä näistä matkoista laskettiin myöhemmin, että Hanssen oli vähintään 60 metrin päässä todellisesta napapisteestä.

Vuonna 1919 Hanssen oli kapteeni «Maudilla». Tällä kertaa tavoite oli Koillisväylä. Retkikunta alkoi Oslosta 24. kesäkuuta 1918. Tässä retkikunnassa Amundsenin ja Hanssenin suhde oli huono. Kun retkikunta saavutti Nome Alaskassa 27. heinäkuuta 1920, Helmer Hanssen ja muut miehistön jäsenet irtisanottiin. Ei ole selvää, mikä oli rikkomisen syy. Hanssen joutui ottamaan työnsä Nomeen saadakseen rahaa kotiin.

Helmer Hanssen jatkoi kuitenkin polaarimatkoja. Vuonna 1924 hän oli koiran kuljettaja brittiläiselle retkelle Svalbardiin, ja myöhemmin hän ylitti Nordaustlandetin, joka oli Svalbard-saaren toiseksi suurin. Hän oli myös saksalaisen elokuvan retkikunta Svalbardiin ja Grönlanniin. Lopulta hänestä tuli aluksen tarkastaja Tromssassa, kunnes hän jäi eläkkeelle vuonna 1940.

Vuonna 1906 hänet nimitettiin Pyhän Olavin käskyn ritariksi “leuan purjehtijoille”. [1] Hän sai Fram-mitalin ja South Pole -mitalin.

 

 

 

 


Reader's opinions

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Current track
TITLE
ARTIST

Background